1. 軌道銑磨車作業(yè)系統(tǒng)（Rail grinding vehicle system）
產(chǎn)品形式：智能控制系統(tǒng)、銑磨單元、導(dǎo)引列車；
主要功能：鋼軌修復(fù)設(shè)備；
核心優(yōu)勢(shì)：目前只有歐洲兩家公司具有設(shè)計(jì)制造能力，每臺(tái)報(bào)價(jià)超過(guò)1個(gè)億，我們成本1/4；
適用方向：高速鐵路、普通鐵路、城市軌道交通。
2. 小型城市軌道銑磨車作業(yè)系統(tǒng)（ Small city rail grinding vehicle system）
產(chǎn)品形式：鋼軌銑削單元、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、車體系統(tǒng)、作業(yè)控制系統(tǒng)、鐵屑收集系統(tǒng)；
主要功能：基于城市輕軌交通的軌道維護(hù)。
核心優(yōu)勢(shì)：比目前國(guó)際小型設(shè)備，效率提高、環(huán)保提高、質(zhì)量提高；
適用方向：城市輕軌交通、支線鐵路。
3. 技術(shù)特點(diǎn)
通用軌道打磨維護(hù)分析
通過(guò)打磨頭偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)輪廓包絡(luò)，高打磨效率意味著打磨頭數(shù)多、打磨車結(jié)構(gòu)龐大
整車造價(jià)高
單遍去除量小，需要多次打磨，能耗高
打磨砂輪更換頻繁，使用維護(hù)成本高
為消除火災(zāi)隱患，需配備復(fù)雜消防系統(tǒng)
打磨小車需要每天清掃粉塵，工作環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大
適用于開(kāi)放線路打磨，需要拆除護(hù)軌及信號(hào)裝置，增加勞動(dòng)強(qiáng)度和成本
TGD-DX銑磨維護(hù)技術(shù)特點(diǎn)
效率高：去除量大，一遍作業(yè)即可完成修復(fù)
修復(fù)精度高：橫斷面輪廓精度±0.2mm，縱向平順性精度 ±0.01mm
作業(yè)效果好：軌面不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱、燒藍(lán)等缺陷
工作過(guò)程清潔：無(wú)火花、粉塵
整備及保養(yǎng)時(shí)間短：作業(yè)前后無(wú)需清除粉塵，保養(yǎng)時(shí)間少
作業(yè)成本低：鋼軌修復(fù)費(fèi)用為打磨的一半
北航資源企業(yè)