在日前上海國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院舉辦的“管理會(huì)計(jì)與中國(guó)制造2025”論壇上，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)黃速建表示，實(shí)施中國(guó)制造2025的根本目的，是為應(yīng)對(duì)第三次工業(yè)革命對(duì)中國(guó)制造業(yè)的沖擊，本質(zhì)要求是要通過創(chuàng)新、提高效率來提高中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。其原因和目標(biāo)包括三點(diǎn)：第一、中國(guó)對(duì)新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的回應(yīng)，第二、針對(duì)中國(guó)制造業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中存在一系列深層次的問題提出解決方案，第三、為了低附加值產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)。
黃速建同時(shí)表示，中國(guó)制造2025提出了三步走戰(zhàn)略，第一步用十年時(shí)間邁入制造強(qiáng)國(guó)行業(yè);第二步到2035年中國(guó)制造業(yè)到先進(jìn)強(qiáng)國(guó)的中等水平;第三步到新中國(guó)成立100周年的時(shí)候，大約是2050年，制造業(yè)大國(guó)地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的前列。而中國(guó)制造2025的指導(dǎo)思想，則是要以加快新一代的信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合為主線，來推進(jìn)智能制造。其基本要點(diǎn)，就是要通過迎接新一論的技術(shù)革命，加強(qiáng)工業(yè)技術(shù)能力，主要是彌補(bǔ)短板，包括核心基礎(chǔ)零部件，先進(jìn)技術(shù)工藝，關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，提高綜合集成水平，培養(yǎng)多層次的人才，主要包括技能性的人才。
黃速建認(rèn)為，推行中國(guó)制造2025要實(shí)現(xiàn)四個(gè)戰(zhàn)略方面轉(zhuǎn)變：第一、由“成本優(yōu)勢(shì)”向“綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)變。中國(guó)企業(yè)不能光靠壓低勞動(dòng)力的成本，或僅是挖掘成本的潛力去參與競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)檫@個(gè)潛力再大也是有限的。而應(yīng)該推行制造業(yè)的服務(wù)化等增值方面，以提高綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)容。第二、迎接新技術(shù)。對(duì)于一般企業(yè)來說，加快先進(jìn)制造技術(shù)和制造系統(tǒng)的引入，不斷提高對(duì)新技術(shù)的適應(yīng)性，通過持續(xù)改進(jìn)、局部改進(jìn)去逐步適應(yīng)工業(yè)革命。同時(shí)去也要重視技能人才和知識(shí)性員工的引入、培育和激勵(lì)。第三、要想實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，首先要補(bǔ)工業(yè)2.0的課。而補(bǔ)工業(yè)2.0的課，尤其是要提倡精耕細(xì)作的工匠精神，中國(guó)許多制造業(yè)的落后，不一定是落后在技術(shù)方面，而是落后在工業(yè)精神方面。因?yàn)榛A(chǔ)能力的缺乏，中國(guó)在補(bǔ)工業(yè)2.0的課的同時(shí)，也要補(bǔ)工業(yè)3.0的課，同時(shí)推進(jìn)工業(yè)3.0和
工業(yè)4.0。第四、轉(zhuǎn)變要從模塊化產(chǎn)品向復(fù)雜化產(chǎn)品和一體化產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，或者同時(shí)要具備這樣的能力。不過，黃速建也表示，這并不是說要放棄生產(chǎn)簡(jiǎn)單產(chǎn)品和模塊化產(chǎn)品的能力，因?yàn)槟欠N能力也是一種優(yōu)勢(shì)。
黃速建還指出，中國(guó)制造業(yè)在智能裝配方面，技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要是集中在機(jī)械和裝配方面，軟件和核心零部件的技術(shù)儲(chǔ)備不足。在技術(shù)能力方面，中國(guó)發(fā)展工業(yè)4.0的最大短板在于缺乏具有系統(tǒng)架構(gòu)能力的制造業(yè)企業(yè)。
“在德國(guó)除了SAP、
庫(kù)卡等等，在信息安全芯片、工業(yè)控制軟件、
工業(yè)機(jī)器人（300024）等等領(lǐng)域里面具有卓越技術(shù)能力企業(yè)外，德國(guó)工業(yè)4.0之所以能夠快速推進(jìn)，在于它擁有寶馬、西門子、博世等等一批具有總體平臺(tái)架構(gòu)開發(fā)創(chuàng)新能力制造業(yè)企業(yè)，而我們沒有。”黃速建說，“我們更多的，是在數(shù)據(jù)處理分析方面的高端人才，和技術(shù)資源高度集中在所謂的BAT企業(yè)，百度、阿里巴巴、騰訊等等這些企業(yè)。但至少到目前為止，這些企業(yè)沒有圍繞智能制造進(jìn)行大規(guī)模布局的動(dòng)作，它們更加關(guān)注消費(fèi)者市場(chǎng)而不是制造業(yè)市場(chǎng)。”
北航資源企業(yè)