2015年中國
機器人行業正在爆炸式擴張。全國已有40多個“機器人產業園區”，超過2000余家
機器人公司，已超過世界其他國家機器人公司數的總和。過去的一年，除了安川電機與美的成立了一家
工業機器人公司和一家
服務機器人公司之外，還有日本
納博特斯克與上海機電合作、英國SMD公司與南車旗下的南車時代合作、瑞士HOCOMAAG公司與哈工大機器人集團(HRG)合作。
從機器人密度看中國工業機器人存在巨大增量空間。機器人密度是指平均每萬名工人對應的機器人保有量。前瞻產業研究院《2016-2021年中國工業機器人行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》指出：中國的機器人密度僅為30，遠低于世界平均水平的62，而世界最高的韓國達到437。中國的相關產業規劃是預計到2020年中國工業機器人的產業體系要具備3至5家具有國際競爭力的企業，8至10個產業配套集群，機器人密度達到100以上。由此估算出的2015-2020年行業復合增速超過30%。
abb、庫卡等世界機器人公司，都經歷了數十年的發展，一個值得關注的現象是，它們大多隨著全球汽車工業的快速增長而迅速成長為巨頭。因此，在目前對機器人需求量最大的汽車產業，它們與汽車廠商建立了長期而穩定的合作關系—如此行業性的合作積累，似乎是國產機器人企業難以追趕的。
國產機器人應該尋求差異化競爭，從四大家族未進一步發覺、占領的陣地中尋求突破，因為這同時也是國產機器人優勢所在的陣地，例如汽配3C、五金、輪胎等行業。同時，近年來國內外機器人廠商紛紛布局3C市場，預計2016年均會大力推廣3C市場產品，競爭將逐步加劇。
目前中國機器人產業發展格局已呈現出群雄逐鹿的局面，以四大巨頭等為代表的外資巨頭為加速本土化布局，開始采取下調產品價格的策略，以進一步提升市場占有率。留給國內機器人企業的市場空間一直不多。在外企紛紛通過本土企業使得自己更加適合中國市場生態的同時，國內大小企業也在紛紛搶灘。
阿里巴巴集團聯合富士康，向日本軟銀集團旗下機器人控股子公司SBRH分別戰略注資145億日元，約合7.3億元人民幣—SBRH擁有全球首個具有感情的機器人產品“Pepper”。
傳統機器人在3-5年內面臨著轉型，新一代機器人可能在未來10年內逐漸在市場上占據主流，像微軟、谷歌、Facebook等新興的科技公司，則獲得了一個入局的機會—今后的機器人產業，也許不再是四大機器人公司，而是這批新興互聯網企業。
研究院調研數據顯示，2015年國產機器人產值規模達到16.4億元，2015年需求量為6.5萬臺，市場占比提高至15%，產值增速達55%。其中，中型負載、輕負載的機器人增速會比較快。
但在2016年，隨著宏觀經濟環境變化，這種情形將有所變化。原因主要是整個制造業的形勢依舊不容樂觀，特別是在供給側結構性改革的大背景下，在2013年到2015年引進的這些機器人有很大一部分在工廠里面并沒有被及時消化，所以在2016年，會有一個增速下降的過程。
盡管市場爆發、合作層出不窮，但國內企業在對機器人巨頭的技術追趕上，鴻溝仍然無法跨越。日本在工業機器人領域有2.2萬件專利申請，而中國不到6000件，且技術含量相對較低。國產機器人需要從幾個方面突破技術難題。第一個是本體，本體中有機械加工、裝配、檢測、互換等方面需要突破，這是本體本身要做的。第二是共性技術，包括抖動、振動、噪音、密封、工藝包等；第三是接口技術，現在有相當一部分還是要靠組裝，機跟電的接口，硬件與軟件的接口，軟件與軟件的接口；第四是軟性技術，包括標準、通信、仿真和離線編程等。
核心零部件國產化瓶頸難破，嚴重制約著中國工業機器人產業的崛起。機器人研究所統計數據顯示，在工業機器人成本中，占比最高的是減速器，占比33%-38%，伺服系統占比20%-25%，控制器占比10%-15%。
借助外部力量加快國內機器人產業發展是現階段不錯的一個選擇，比如美的集團、上海電氣他們都不斷走向國際，與國外企業合作、并購等，實現跨越式發展。
國家政策亦在不斷釋放。2015年底，《機器人產業“十三五”發展規劃》草案已經完成，正在修改完善。為了引導機器人產業由大變強，《規劃》還提出了今后五年中國機器人產業的主要發展方向，包括加強基礎理論和共性技術研究、提升自主品牌機器人和關鍵零部件的產業化能力、推進工業機器人和服務機器人的
應用示范、建立完善機器人的試驗驗證和標準體系建設等。
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